22.07.2026 5:57

Velo Baltica pod lupą.

Pomorze Zachodnie bliskie uzyskania certyfikatu

Velo Baltica to nie tylko nadmorska trasa na wakacyjną wycieczkę. Jest częścią EuroVelo 10 - międzynarodowej pętli wokół Morza Bałtyckiego, prowadzącej przez dziewięć państw. Międzynarodowy raport powstał w ramach projektu Baltic Biking Upgrade. Raport dotyczy również zachodniopomorskiego odcinka EV10 i pokazuje co już udało się osiągnąć, jak blisko trasa jest osiągnięcia najwyższych europejskich standardów jakości i jakie zadania pozostają jeszcze do wykonania.

 Audyt został przeprowadzony przez certyfikowanych inspektorów EuroVelo, którzy ocenili infrastrukturę, usługi, oznakowanie, dostępność transportową oraz atrakcje turystyczne na tym odcinku trasy. To nie tylko techniczna analiza, ale także opowieść o jednym z najciekawszych szlaków rowerowych nad Bałtykiem.

 Badanie objęło 233 kilometry między Świnoujściem a Ustką, podzielone na pięć etapów dziennych. Oceny dokonano według European Certification Standard, czyli metodologii stosowanej przez Europejską Federację Cyklistów przy analizie jakości tras EuroVelo. Inspektorzy sprawdzali nie tylko nawierzchnię i bezpieczeństwo, lecz także oznakowanie, dostęp do kolei, bazę noclegową, gastronomię, serwis rowerowy oraz informacje dostępne dla turystów.

- Wyniki pokazują, że Velo Baltica jest już dobrze rozwiniętą trasą długodystansową. Aż 73 proc. jej zachodniopomorskiego przebiegu prowadzi poza ruchem samochodowym. Trzy czwarte trasy oceniono jako dobrze lub bardzo dobrze przejezdne, a cztery z pięciu analizowanych etapów spełniają istotne kryteria jakości na ponad 90 proc. swojej długości - mówi Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz.

Raport potwierdza także, że trasa jest przygotowana na podróż wielodniową. Wzdłuż wybrzeża dostępne są noclegi, gastronomia, punkty serwisowe i miejsca odpoczynku, a w każdym etapie dziennym można znaleźć obiekty należące do programu Miejsc Przyjaznych Rowerzystom. Istotnym atutem jest również dostępność kolei regionalnej, która ułatwia rozpoczęcie, skrócenie lub zakończenie wycieczki w wybranym miejscu.

Raport wskazuje także fragmenty wymagające dalszej modernizacji - przede wszystkim między Świnoujściem a Międzyzdrojami oraz na przebiegu przez Woliński Park Narodowy. Zwraca uwagę na lokalne „wąskie gardła” w miastach portowych, odcinki o słabszej nawierzchni oraz problemy wynikające ze wspólnego ruchu pieszego i rowerowego w sezonie letnim. To właśnie te miejsca będą decydować o dalszym podnoszeniu standardu całej trasy.

Velo Baltica rozwija się od lat jako część Zachodniopomorskiej Sieci Tras Rowerowych, a raport pozwala spojrzeć na ten proces z szerszej perspektywy. Pokazuje drogę od popularnego, nieformalnego szlaku wzdłuż wybrzeża do trasy o parametrach europejskiej sieci EuroVelo — z ambicją pełnej certyfikacji (byłaby to pierwsza certyfikowana trasa EuroVelo w Polsce).

Certyfikacja EuroVelo jest uznanym potwierdzeniem wysokiej jakości trasy oraz ważnym narzędziem promocji turystyki rowerowej. Choć cały analizowany odcinek EuroVelo 10 nie spełnia jeszcze wymogów certyfikacyjnych z powodu braków w oznakowaniu, ciągłości przebiegu, jakości nawierzchni i dostępności usług, sytuacja województwa zachodniopomorskiego wyraźnie wyróżnia się na tle pozostałych regionów. Dwa odcinki (Dziwnówek-Kołobrzeg oraz Kołobrzeg-Mielno) już osiągają wymagany standard certyfikacji, odcinek Darłowo–Ustka osiągnie je w drugiej połowie 2026 r., a pozostałe dwa nie spełniają kryteriów jedynie w niewielkim stopniu, głównie z powodu jakości nawierzchni. Oznacza to, że Pomorze Zachodnie jest obecnie najbliżej uzyskania certyfikacji EuroVelo 10 spośród wszystkich analizowanych odcinków trasy. W pełnym opracowaniu można znaleźć szczegółowe dane dla każdego etapu, mapy, ocenę infrastruktury i usług, opis najważniejszych wyzwań oraz rekomendacje na kolejne lata. Pełne opracowanie może być przydatne zarówno osobom planującym wyjazd rowerowy nad Bałtyk, jak i samorządom, zarządcom infrastruktury, branży turystycznej oraz wszystkim zainteresowanym rozwojem turystyki rowerowej. Pokazuje ono Velo Baltica nie tylko jako trasę rekreacyjną, ale również jako element szerszej sieci europejskich szlaków rowerowych i ważną część oferty turystycznej Pomorza Zachodniego.

Szczegółowy raport dostępny jest pod adresem https://rowery.wzp.pl/media/pdf/29381.pdf

Tomasz Tokarzewski

Inspektor

Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego
Biuro Prasowe