25.09.2023 6:07

Zwieńczenie prac do końca 2023 r

Świnoujski gazoport w rozbudowie

Terminal LNG im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego w Świnoujściu jest eksploatowany od 2016 roku. Powstanie Terminalu LNG pozwoliło na odbieranie skroplonego gazu ziemnego drogą morską praktycznie z każdego kierunku na świecie, co przyczyniło się do zwiększenia bezpieczeństwa energetycznego Polski. Gazoport jest obecnie w trakcie rozbudowy o trzeci zbiornik, ale także m.in. instalację w porcie zewnętrznym do bunkrowania statków.

Procesy technologiczne obsługiwane obecnie przez terminal obejmują rozładunek LNG z tankowca przy nabrzeżu rozładunkowym, składowanie LNG w dwóch zbiornikach, regazyfikacja LNG i wysyłka gazu (NG) do Krajowego Systemu Przesyłowego oraz załadunek LNG na cysterny samochodowe i ISO-kontenery.Na terenie terminalu zlokalizowane są dwa kriogeniczne zbiorniki do procesowego magazynowania LNG każdy o pojemności 160 000 m³ każdy. Obecnie pozwala to na odbiór do 6,2 mld m³ gazu ziemnego rocznie. Budowa realizowanego trzeciego zbiornika, który jest już na ukończeniu umożliwia zwiększenia zdolności odbiorczej świnoujskiego gazoportu do 7,5 mld m³. Warto w tym momencie podkreślić, że zużycie gazu w Polsce (stan na połowę 2022 r) wynosi rocznie około 20 mld m³ . Po zakończeniu rozbudowy o trzeci zbiornik gazoport pokrywać będzie 1.3 zapotrzebowania na gaz.

Projekt rozbudowy polskiego terminala znajduje się na europejskiej liście Projektów Wspólnego Zainteresowania (Project of Common Interest). Na tę listę trafiają inwestycje o szczególnym znaczeniu dla wzrostu bezpieczeństwa i stopnia dywersyfikacji dostaw gazu ziemnego w Europie. Przyczyniają się też do osiągnięcia unijnych celów w zakresie energii i klimatu.

Prowadzona przez spółkę Gaz-System rozbudowa Terminalu w Świnoujściu jest objęta dofinansowaniem z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w ramach projektu pod nazwą: "Rozszerzenie funkcjonalności Terminalu LNG w Świnoujściu" realizowanego w dwóch etapach.

Pierwszy obejmuje projekt SCV i dotyczy infrastruktury regazyfikacyjnej opartej na regazyfikatorach i polega na zwiększeniu istniejącej instalacji o m.in. dodatkowe dwa regazyfikatory SCV. Od stycznia 2022 r. Terminal LNG może świadczyć usługi regazyfikacji, zgodnie z zawartymi umowami i zapotrzebowaniem, z mocą zwiększoną do 6,2 mld m³ rocznie.

Etap II określany jest jako Projekt Zbiornik i Projekt Nabrzeże. Ten pierwszy obejmuje budowę nowego ,większego zbiornika LNG o pojemności ok. 180 tys. m³ brutto wraz z towarzyszącymi instalacjami i urządzeniami oraz połączeniem technologicznym z istniejącą już infrastrukturą. Warto wiedzieć, że trwałość projektowa zbiorników wynosi 50 lat.

Projekt Nabrzeże to budowa nowego nabrzeża do cumowania statków przeznaczonego do rozładunku, załadunku i bunkrowania LNG wraz z dedykowaną mu estakadą przesyłową. W części technologicznej projekt ten obejmuje wyposażenie nowego stanowiska dla statków i estakady przesyłowej w urządzenia i systemy do rozładunku, załadunku, bunkrowania i przesyłu LNG (rurociągi, zawory, ramiona podłączane). Natomiast część hydrotechniczna dotyczy budowy stanowiska dla statków,wykonania konstrukcji morskiej estakady przesyłowej i infrastruktury cumowniczej. Inwestorem tej części jest Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.

Na oba etapy spółka podpisała 24 czerwca 2020 r. umowy na realizację z konsorcjum firm PORR S.A. i TGE Gas Engineering GmbH na wykonanie prac. Ostateczny termin zakończenia tych dwóch etapów inwestycji to koniec 2023 roku.

Realizowany obecnie program rozbudowy spowoduje zwiększenie mocy regazyfikacji i wysyłki gazu do sieci przesyłowej, a także w związku z budową trzeciego zbiornika zwiększenia zdolności procesowego składowania LNG. Dzięki temu powstaje też budowa nowej infrastruktury morskiej, służącej również do załadunku, rozładunku i przeładunku LNG oraz co ważne także do bunkrowania statków.

Tekst i foto: Wn / oprac. G-S