07.09.2012 7:30

Kiedy będzie stała przeprawa?

Trzeba uzbroić się w cierpliwość

Pod koniec sierpnia br. w ministerstwie transportu w Warszawie miało miejsce spotkanie w sprawie stałej przeprawy pomiędzy wyspami Uznam i Wolin. W spotkaniu uczestniczyła zastępca prezydenta Barbara Michalska, naczelnik Wydziału Inżyniera Miasta Rafał Łysiak oraz naczelnik Wydziału Pozyskiwania Funduszy Zewnętrznych Anna Prejzner.

Dyskutowano nad kolejnym opracowaniem dotyczącym tego tematu, wykonanym niedawno na zlecenie Miasta. Opracowanie to trafiło na początku sierpnia br. do Centrum Unijnych Projektów Transportowych, do Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, do Ministerstwa Rozwoju Regionalnego, do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz Inicjatywy Jaspers. W tej chwili trwa jego weryfikacja. Na spotkaniu roboczym w Warszawie każdy miał możliwość wyrażenia swojej opinii do tego opracowania.

- Jeszcze nie wszyscy mieli opinie wypracowane. Przykładowo żadnych uwag nie wniosła Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad i nie zgłosiła, że jakiekolwiek będzie wnosiła. Uwag nie miało też CUPT, a także Ministerstwo Rozwoju Regionalnego. Natomiast ministerstwo transportu interesowało czy po wybudowaniu stałego połączenia w Świnoujściu Państwo będzie w dalszym ciągu dopłacało do utrzymania przepraw promowych. W opracowaniu mówi się, że koszt utrzymania tunelu i przeprawy promowej stanowić będzie 13 mln. zł. Dyrektor Waszkiewicz wyraził zaniepokojenie, czy Miasto będzie stać na utrzymanie przepraw i prosił, żeby zaznaczyć w studium wykonalności, czy analizie, kto będzie te koszty pokrywał – informowała radnych na sierpniowej sesji Rady Miasta zastępca prezydenta Barbara Michalska.

Jak mówiła dalej, na tym spotkaniu więcej uwag zgłosiła Inicjatywa Jaspers. Z jej strony uczestniczyli w nim specjaliści od ochrony środowiska, prognoz ruchu – w sumie 5 osób. To był dopiero początek negocjacji. Prace tej instytucji nad projektami, które ubiegają się o dofinansowanie unijne trwają bardzo długo. Jako przykład Barbara Michalska podała przeprawę tunelową w Gdańsku, gdzie negocjacje weryfikacyjne, na etapie roboczych spotkań trwały ponad dwa lat, a do tej pory nie ma jeszcze stanowiska Komisji Europejskiej w sprawie finansowania tego projektu.

- Musimy, więc uzbroić się w cierpliwość, bo to tak trwa. My staramy się jak najlepiej współpracować z wszystkimi instytucjami. Trzeba tutaj docenić, że, mimo iż nasze zadanie nie znajduje się na oficjalnej liście tej Inicjatywy, to zgodnie z wcześniejszą obietnicą zaangażowano się w ten projekt. Z wielu uwag, które Jaspers zgłosił podczas tego spotkania wynikało też, że ludzie, którzy dopiero zaangażowali się w projekt, jeszcze nie zdążyli się zapoznać ze wszystkimi dokumentami. To, co już zaznaczaliśmy, w opracowanej w tej chwili analizie - a miała ona być zgodnie z życzeniem Jaspersa bardzo krótka (20 str.) - nie można czytać bez poprzednio opracowanych materiałów – mówiła Barbara Michalska.

Więcej w papierowym wydaniu gazety.