Port kontenerowy, tak jak i obecny gazoport, nie da zbyt wielu miejsc pracy dla mieszkańców Świnoujścia (w końcu Pan Prezydent poprzez różne sponsorowane artykuły „chwali się”, że w Świnoujściu nie ma bezrobocia). Owszem praca będzie, przez chwilę, ale tylko przy budowie i nie taka jak przy gazoporcie , który był inwestycją dużo bardziej skomplikowaną technologicznie. Wylanie hektarów betonu, to wąski zakres prac. Postawieniem w pełni zautomatyzowanych urządzeń zajmą się firmy ściśle w tym wyspecjalizowane z Polski, a nawet właściwie spoza niej. Niestety mieszkańcy powinni zrozumieć, że Świnoujście to miejscowość turystyczna, kurort i dla kucharzy, pokojówek, kelnerów jest tutaj praca. My też mamy dzieci, każde z nas ma świadomość, że oni sami sobie wybiorą los i zawód, niekoniecznie związany z turystyką. I nikt z nas nie zakłada tupać nogami, że jak zechcą zostać górnikami, hutnikami to tutaj ma powstać kopalnia albo huta. Dzisiaj brakuje rąk do pracy, nasi lokalni przedsiębiorcy sprowadzają obcokrajowców – radzę wezwać włodarzy o udzielenie rzetelnych informacji w tym przedmiocie, ile wydano w Świnoujściu pozwoleń na pracę dla obcokrajowców, bo nie ma na lokalnym rynku rąk do pracy. Choć mamy świadomość, że to w związku z proponowanymi przez pracodawców umowami śmieciowymi. Praca przez chwilę, a co potem? Wszyscy dostaniemy po tyłkach, bo żaden turysta nie będzie się przepychał pomiędzy tirami, które w ostatnim czasie zabiły nie jedną osobę właśnie w naszym regionie. Mało Wam śmierci ludzi, którzy zginęli właśnie przez tiry? Już dzisiaj w ciągu ostatnich 5 lat przybyło nam tylko z Terminala promowego 90 tys. tirów rocznie więcej na drogach. Dzięki portowi kontenerowemu przybędzie ich ponad milion rocznie więcej. Nawet rozbudowana S3 nie pomieści tego. Do obsługi takiej ilości tirów potrzebna jest autostrada wielopasmowa. Mało mieliśmy przykładów, kiedy przy sztormie wszystkie drogi zastawione były tirami? Już dzisiaj S3 należy się temu regionowi, jak psu kiełbasa. Dzisiaj dojechanie tylko do Międzyzdrojów wydłużyło się o prawie pięć minut z powodu ciągnącego się sznurka tirów i samochodów. Przypominamy, iż dopiero co Terminal promowy „chwalił się”, że przybędzie nam 3 dodatkowe promy – około 600 tirów dziennie więcej plus samochody osobowe. Ktoś kto pisze o rozwoju, przy okazji terminala kontenerowego, wielu małych lokalnych firm, nie wie o czym mówi. Dziś opłacalne są tylko w pełni zautomatyzowane porty – kilka przycisków i „kontener” w którym pulpit będzie umieszczony. Te parę przycisków, suwnic będą serwisować „przyjezdni”. Ręce zacierają wszyscy Ci, którzy pobudowali pokoje, hotele na Prawobrzeżu dzięki gazoportowi, bo mówią, że dzięki tej budowie wybudują sobie kolejne – tylko, czy Ci „biznesmeni” pomyśleli o tym komu będą te hacjendy wynajmować potem, bo na pewno nie turystom, którzy nie będą mieli ochoty przeciskać się pomiędzy tirami, którzy nie przyjadą tu aby z podkurczonymi nogami leżeć na plaży w Świnoujściu albo w Międzyzdrojach. Nie przyjadą tutaj gdzie będzie cuchnąć zgnilizną wydobywającą się z kontenerów, stada „egzotycznych” karaluchów, szczurów, które przywiozą nam na dokładkę „egzotyczne” choroby, wirusy. Nie podoba się komuś mieszkać w kurorcie to niech się przeniesie do zatłoczonego Gdańska, Szczecina, albo Poznania A no tak, i sprawa płynących szerokim strumieniem podatków do kasy miasta. Wszyscy właśnie widzimy, jak wzbogaciło się miasto dzięki gazoportowi, więc niech mi nikt nie mówi, że od hektarów wylanych betonów i kontenera z pulpitem do sterowania będą miliardy podatków w kasie, a dzięki temu Prawobrzeże będzie krainą mlekiem i miodem płynącą, jak obiecuje Szanowny Pan Prezydent przy okazji prowadzonej już "kampanii wyborczej".

NIE dla terminala kontenerowego w Świnoujściu. Rozwijać się przemysłowo? O co chodzi? Przecież port płaci podatek 0,3%. Ilu ludzi ze Świnoujścia pracuje w LNG? A turystyka upadnie w całym Świnoujściu. Skąd wiesz co będą przewozić w kontenerach? TERMINAL KONTENEROWY TO "ŚMIERĆ" DLA ŚWINOUJŚCIA zostanie tylko przemysł nie będzie turystów i mieszkańcy się też wyprowadzą. Sprzedadzą mieszkania za połowę wartości, bo tyle będą warte. Myślicie, że dlaczego Żmurkiewicz sprzedał dom i wynajmuje apartament?

Kto jest przeciw budowie terminala jest za ukrytą opcją niemiecką, bo najbardziej zależy Niemcom, aby u nas NIC nie było !!

Łapówkarz już przyjął ekwiwalent, a teraz nie może się wykręcić, bo żal oddać.

kto pisze ten komentarz, powtarza się wiele razy...lobbysta co ma na mieszkańców w czterech literach...STOP TERMINAL, stawiamy na turystykę, i tu ludzie będą zarabiać

TAK dla terminala kontenerowego. Dobrze by było, gdyby Świnoujście zaczęło się również rozwijać przemysłowo. Młodzi ludzie muszą stąd wyjeżdżać, bo przecież nie każdy chce być kucharzem, recepcjonistą czy pokojówką. A później będzie narzekanie w drugą stronę, że syn/córka/wnuczki musieli wyjechać do większego miasta albo za granicę, bo tutaj nie ma dla nich pracy. Bo inżynier (informatyk, automatyk, budowlaniec, mechanik), logistyk, ekonomista nie znajdą pracy w Świnoujściu. Budowa terminala kontenerowego to przede wszystkim budowa S3, budowa magistrali kolejowych, rozwój usług portowych, czyli kolejne pozytywne inwestycje. Terminal kontenerowy to także przyczynek to powstania i rozwoju wielu mniejszych firm dookoła, które będą świadczyć usługi dla terminala (zarówno w Świnoujściu jak i w regionie). Każda z takich firm to miejsca pracy, podatki dla miasta. Można również pokusić się o założenie własnej firmy, która żyłaby z faktu, że istnieje terminal kontenerowy. A co do plaży… Miałem okazję zawitać tam w pierwszy weekend po Świętach Wielkanocnych – piękne słońce, przyjemna temperatura, a oprócz mnie były tam jedynie dwie osoby. Nie jest to raczej zbyt często uczęszczane miejsce o niespotykanych walorach turystycznych. Podsumowując: TAK dla terminala kontenerowego w Świnoujściu, bo to rozwój miasta ! Powiedzą TAK dla terminala - Polacy, NIE dla terminala powiedzą zdrajcy !!! Czyli ukryta opcja niemiecka z portów typu Hamburg,

Zastanawiam się w jaki sposób prezydent miasta zyska na budowie terminalu, bo Świnoujście i mieszkańcy stracą, najbardziej chyba lewobrzeże. Pan Żmurkiewicz bardzo dba o brak informacji na ten temat. Czyje interesy reprezentuje Prezydent Miasta Świnoujście? Mieszkańców, portu, Szczecina, a może (co najbardziej prawdopodobne) swoje?